Gemischtes Anlegen
Binnenschiffe mit und ohne gefährliche Ladung dürfen an rund 50 gemischten Liegeplätzen im Rotterdamer Hafengebiet anlegen. Diese wurden in Absprache mit der Binnenschifffahrtsindustrie und der Sicherheitsregion festgelegt. Die so genannten 1-Kegel- und 2-Kegel-Schiffe können dann direkt nebeneinander und neben Schiffen ohne gefährliche Ladung festmachen.
Dies steht im Einklang mit der Politik, den vorhandenen Platz im Hafen so effizient wie möglich zu nutzen und mehr Liegeplätze für die Binnenschifffahrt zu schaffen. Das gemischte Anlegen ist nur an den mit Schildern gekennzeichneten Liegeplätzen erlaubt, sofern alle Bedingungen für das gemischte Anlegen erfüllt sind (Zeichen E7 (Poller) mit unterem Zeichen "Gemischtes Anlegen" oder Zeichen E.5.2 mit unterem Zeichen "Gemischtes Anlegen").
Häufig gestellte Fragen
Was ist ein gemischtes Anlegen?
Gemischtes Anlegen ist das direkte oder indirekte Anlegen an Liegeplätzen oder Warteplätzen oder in Schleusen durch Schiffe, die aufgrund dieser Verordnung von den in Artikel 6.28, Absatz 11 und Artikel 7.07, erster Absatz, der Polizeiverordnung für die Binnenschifffahrt (Artikel 1 gemischte Liegeplatzverordnung) genannten Sicherheitsabständen befreit sind.
Können alle Schiffe gemischt anlegen?
Nein, nicht alle Schiffe sind für gemischte Liegeplätze geeignet. Ob ein Schiff für eine gemischte Verankerung geeignet ist, hängt von der Art des Schiffes, der Art der Ladung oder der Art der an Bord des Schiffes stattfindenden Aktivitäten ab.
Dies ist in Artikel 2 der Verordnung über gemischtes Anlegen (Anweisung über Schiffe und Liegeplätze und Warteplätze für gemischtes Anlegen) und in Artikel 3 (Verbote) der Verordnung über gemischtes Anlegen enthalten.
Für das Rotterdamer Hafengebiet ist dies in der Anweisungsverordnung Liegeplätze „Gemischtes Anlegen“ Rotterdam 2025 für jeden Liegeplatz näher festgelegt.
An welchen Liegeplätzen ist das gemischte Anlegen erlaubt?
Im Rotterdamer Hafengebiet ist das gemischte Anlegen an etwa 50 Liegeplätzen gestattet. Diese sind in den Artikeln 1 und 2 der Anweisungsverordnung Liegeplätze „Gemischtes Anlegen“ Rotterdam 2025 aufgeführt.
Anweisungsverordnung Liegeplätze „Gemischtes Anlegen“ Rotterdam 2025
In Dordrecht gibt es einen Liegeplatz, an dem gemischtes Anlegen gestattet ist. Dieser ist in Artikel 1 der Anweisungsverordnung Liegeplätze „Gemischtes Anlegen“ Dordrecht 2025 aufgeführt.
Staatscourant 2025, 25916 | Overheid.nl > Officiële bekendmakingen
Welche Zeichen werden verwendet, um einen gemischten Liegeplatz anzuzeigen?
Dies geschieht durch zwei Zeichen:
1. E.7 mit einem niedrigeren Zeichen F.4 mit der Aufschrift "gemischter Liegeplatz".
2. E.5.2 mit einem Unterzeichen F.4 mit der Angabe "gemischter Liegeplatz".
Da der gemischte Liegeplatz nicht allen Bootsfahrern sofort klar ist, z. B. ausländischen Bootsfahrern, wurde auf den unteren Schildern auch ein Hinweis auf die Website der Hafenbehörde www.portofrotterdam.com/GM angebracht. Diese Webseite enthält alle relevanten Informationen über gemischte Liegeplätze.
Warum muss ich mein Schiff mit gefährlicher Ladung in IVS-next anmelden, wenn ich an einem gemischten Liegeplatz festmachen möchte?
Bei Binnenschiffen mit gemischten Liegeplätzen, die gefährliche Ladung befördern, muss man immer wissen, welche gefährliche Ladung an Bord ist. Bei Zwischenfällen ist es wichtig, dass die Rettungskräfte sofort informiert werden können, ob und welche gefährliche Ladung sich an Bord befindet. Denn bei einer gemischten Verankerung lässt sich nicht mit Sicherheit sagen, ob es zu einem Zwischenfall mit gefährlichen Stoffen gekommen ist. Über IVS next melden die Schiffer immer, welche Ladung an Bord ist, wenn sie von Rotterdam abfahren oder Rotterdam anlaufen. Dies gilt jedoch nicht für Fahrten mit Erzählungen innerhalb von Rotterdam. Bei gemischten Liegeplätzen ist dies eine unerwünschte Situation. Aus diesem Grund sollten auch Binnenschiffe mit gemischten Liegeplätzen und gefährlicher Ladung an Bord ihre Ladung in IVS Next für Regressfahrten melden.
Gilt diese Regel für alle gefährlichen Güter?
Nein, diese Anforderung gilt nicht für Bunkerschiffe, die Ladung mit einem Flammpunkt von 55 Grad Celsius oder mehr befördern.
Ist an gemischten Liegeplätzen der Umschlag von Bord zu Bord erlaubt?
Nein, das ist nicht erlaubt. Dies ergibt sich aus Artikel 3 Buchstabe g) der Verordnung über gemischtes Anlegen.
Darf ich mein Schiff über eine offene oder teilweise offene Probeentnahmeöffnung belüften oder darüber Proben entnehmen?
Nein, prinzipiell ist die Belüftung oder Probenahme durch eine offene oder teilweise offene Probeentnahmeöffnung an gemischten Liegeplätzen im Rotterdamer Hafengebiet nicht erlaubt. Es gibt eine Ausnahme von diesem Verbot, wenn der Hafenmeister von Rotterdam einen Liegeplatz speziell für diesen Zweck zugewiesen hat. Dies ist an zwei gemischten Liegeplätzen erlaubt: an der Anlegestelle 3 im Geulhaven und an den Pfählen B1 und B2 im Yangtzekanal.
Was versteht man unter Präferenzen in Artikel 4 der Verordnung über gemischte Liegeplätze?
Die Präferenzen sind Empfehlungen an den Skipper, um einen reibungslosen und problemlosen gemischten Liegeplatz zu gewährleisten. Diese Empfehlungen appellieren an die Verantwortung des Kapitäns. Einige der Empfehlungen sind in der Praxis nicht immer umsetzbar. Aus diesem Grund handelt es sich nicht um strenge Anforderungen/Verpflichtungen für gemischte Liegeplätze.
Worauf muss ich beim gemischten Anlegen achten?
1. Zunächst müssen Sie prüfen, ob Ihr Schiff für einen gemischten Liegeplatz geeignet ist. D.h. Ihr Schiff fällt unter die in Artikel 2 der Verordnung über gemischtes Anlegen definierte Kategorie von Schiffen.
2. Dann müssen Sie prüfen, ob der Liegeplatz, an dem Sie gemischt anlegen wollen, ausschließlich für Tankschiffe oder für Nicht-Tankschiffe oder für alle Schiffstypen geeignet ist, die gemischt anlegen wollen. Siehe Anweisungsverordnung Liegeplätze „Gemischtes Anlegen“ Rotterdam 2025 und Anweisungsverordnung Liegeplätze „Gemischtes Anlegen“ Dordrecht 2025.
3. Außerdem müssen Sie darauf achten, dass Sie bestimmte Meldungen machen, bestimmte Aktivitäten unterlassen und/oder bestimmte Tätigkeiten erledigen. Siehe Artikel 3 der Anweisungsverordnung Liegeplätze „Gemischtes Anlegen“ und, im Falle einer Belüftung, Artikel 3 der Anweisungsverordnung Liegeplätze „Gemischtes Anlegen“ Rotterdam 2025.
4. Abschließend wird um die Beachtung einer Reihe von Empfehlungen gebeten. Siehe hierzu Artikel 4 des Dekrets
Alles kann auch in der Zusammenfassung der Entscheidung nachgelesen werden.
Meine Frage ist nicht dabei, was nun?
Wenn Sie eine Frage haben, die hier nicht aufgeführt ist, senden Sie Ihre Frage per E-Mail an das Hafenkoordinationszentrum (HCC) oder rufen Sie +31 (0)10 252 1000 an.
Weitere Informationen? Kontakt:
