鹿特丹港务局启动电动水翼船试点计划
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最近，一艘与众不同的新船首次在鹿特丹港亮相：鹿特丹港务局的全电动水翼巡逻船。该船是鹿特丹港务局船队更新项目中试点计划的一部分。
该艘全新的水翼巡逻船作为工作艇可能看起来很超前，但从本周开始，它会出现在新马斯河（Nieuwe Maas）的水域。该船被命名为RPA ZERO，意指其零排放属性。随着船速逐渐增加，水翼船的船体会被抬离水面，从而减少阻力和波浪影响，同时提高能源效率。
船队更新
在接下来的12年里，鹿特丹港务局的船舶将达到其技术服务年限。目前，鹿特丹港务局正抓住这个时机进行整个船队的更新，以提高其可持续性，同时标准化和简化维护流程。该试点将评估水翼船是否适应港务局下属港监部门的任务。
鹿特丹港务局执行委员会表达了其目标，即旨在使新船队尽可能地实现零排放，从而为港口的可持续发展做出贡献。最重要的是，新船队需要有工作能力，同时与可持续发展的目标适配。因此，它们必须可以全年无休地被部署工作，以确保港口的清洁、安全和高效。
快速响应至关重要
鹿特丹港务局港监部海事和环境安全经理Herman Verweij解释道：“我们的目标是成为最智慧的港口，希望在执法和监控任务中越来越多地使用现代工具。我们也致力于成为最可持续的港口，但一旦发生事故，我们能够确保在水上快速响应。”
鹿特丹港务局旨在评估这艘由Artemis Technologies公司建造的全电动船舶的潜在优势。Verweij表示：“即使在波涛汹涌的水域，该电动水翼船也仅受到波浪作用的最小影响，且表现出非凡的稳定性。因此，我们有浓厚的兴趣去探索电动水翼船是否可行以及该如何补充我们的可部署资源范围。”
评估机会和风险
该试点计划将持续到2025年11月。在接下来的几个月里，港务局将进行测试，以评估船队内水翼船的应用、机会和风险。船队更新和可持续发展项目团队将与船员和资产管理者们一起评估航行模式、船舶可靠性、充电的优势和挑战，以及船舶是否适应港监部的任务。
与Artemis Technologies的合作
为了启动该试点计划，鹿特丹港务局从Artemis Technologies租赁了一艘船。此次合作将展示其水翼船的可靠性和适应性。“与鹿特丹港务局合作是一个令人振奋的机会，它将展示我们的Artemis EF-12工作船如何为港口的脱碳做出贡献，”Artemis Technologies首席执行官Iain Percy OBE博士表示。“我们很高兴能够支持全欧洲最不可或缺的港口之一，来实现其设定的宏大的可持续发展目标，同时保持最高的安全和效率标准。”
关于港监部
每年约有28000艘次海轮和91000艘次河轮挂靠鹿特丹港。港监部的职责是确保鹿特丹港的航运安全、顺畅及可持续发展。鉴于其具有公共属性，港监部在鹿特丹港务局内具有特殊地位。目前，该部门负责人为René de Vries。