Premiere für autonomes Fahren auf der Maasvlakte 2: Test mit unbemanntem Peilschiff erfolgreich abgeschlossen
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Der Prinses Margriethaven auf der Maasvlakte 2 in Rotterdam war letzte Woche Schauplatz eines Tests mit einem unbemannten Peilschiff. Es war eine Premiere: Zum ersten Mal durfte ein unbemanntes Schiff außerhalb der Grenzen einer abgeschlossenen Testumgebung in niederländischen Gewässern fahren.
Die Binnenschifffahrtspolizeiordnung (BPR) schreibt normalerweise vor, dass ein Schiff immer eine Besatzung haben muss. Seit einer Gesetzesänderung im April 2025 ist es unter bestimmten Voraussetzungen möglich, eine Ausnahmegenehmigung zu erhalten. Für diesen Versuch hat Hafenmeister René de Vries diese Ausnahmegenehmigung erteilt.
Es ist das erste Mal, dass in den Niederlanden eine solche Ausnahme von der BPR gewährt wird. Dadurch konnte das Peilschiff vom Typ V3000 der Firma Demcon Unmanned Systems unter Begleitung eines herkömmlichen (bemannten) Peilschiffs der Port of Rotterdam Authority autonom im Prinses Margriethaven fahren.
Ein Peilschiff misst die Tiefe von Häfen, Flüssen, Kanälen und Schleusen. Der Einsatz eines unbemannten Peilschiffs bietet der Port of Rotterdam Authority Möglichkeiten, in Zukunft noch effizienter zu peilen, zum Beispiel bei Tiefenmessungen in größeren Messgebieten wie der Maasvlakte 2.
Teil der Flottenerneuerung
Der Test fand im Rahmen der Flottenerneuerung der Port of Rotterdam Authority statt. In den nächsten zwölf Jahren erreichen die Schiffe das Ende ihrer technischen Lebensdauer. Die Port of Rotterdam Authority nutzt diese Gelegenheit, um die gesamte Flotte zu erneuern, nachhaltiger zu gestalten und Wartungsprozesse zu vereinfachen.
Hafenmeister René de Vries erklärt: „Bei der Erneuerung unserer Flotte orientieren wir uns an allen erdenklichen Optionen, die uns noch besser dabei helfen können, unsere Aufgaben im Rotterdamer Hafen zu erfüllen. Unbemannte Schiffe könnten eine Ergänzung zu unseren derzeitigen Peilschiffen darstellen. Bislang gab es auf den niederländischen Wasserstraßen noch keine autonomen Schiffe. Es ist schön, dass wir ab sofort mit einer Ausnahmegenehmigung von der BPR solchen Initiativen Raum geben können.“
Willem Snoek, Asset Manager beim Port of Rotterdam Authority, ergänzt: „Die Integration unbemannter Vermessungsschiffe in unseren hydrographischen Prozess kann Vorteile in großen Hafenbereichen bieten – die aufgrund ihrer Größe viel Zeit für die Vermessung erfordern. Das haben wir in diesem Versuch untersucht. Außerdem haben wir analysiert, welche Auswirkungen dies auf die Besatzung konventioneller Vermessungsschiffe hätte und wie wir unbemannte Vermessungsschiffe künftig einsetzen könnten.“
Genaue Messungen
Die Port of Rotterdam Authority und Demcon Unmanned Systems werden die während des Versuchs gewonnenen Erkenntnisse in naher Zukunft auswerten. Die V3000 ist ein drei Meter langes Peilschiff. Automatisierung und fortschrittliche Sicherheitssysteme sorgen dafür, dass das Schiff autonom und sicher fahren kann.
Dank seiner kompakten Größe und Manövrierfähigkeit kann es Tiefenmessungen und Inspektionen an Orten durchführen, die für herkömmliche, bemannte Peilschiffe nur schwer erreichbar sind. Ausgestattet mit fortschrittlichen Sensoren ermöglicht es genaue Tiefenmessungen bei gleichzeitiger Minimierung von Schall – und Vibrationsstörungen – ein Vorteil für empfindliche Messsysteme.
„Wichtiger Meilenstein“
Fedor Ester, Geschäftsführer von Demcon Unmanned Systems, erklärt: „Dieser Test ist ein wichtiger Meilenstein für den weiteren Einsatz unbemannter maritimer Einheiten. Wir sind stolz darauf, dass unser Peilschiff V3000 als erstes unbemanntes Schiff regulär in dieser herausfordernden Hafenumgebung eingesetzt werden konnte. Dies unterstreicht das Vertrauen der Branche in sichere, effiziente und nachhaltige Lösungen für eine zukunftsorientierte Hafenverwaltung.“
Demcon Unmanned Systems ist ein niederländisches Unternehmen für maritime Technologie, das sich auf die Planung, Entwicklung und den Bau autonomer, unbemannter Wasserfahrzeuge spezialisiert hat. Das Unternehmen hat seinen Sitz im Hafen von Scheveningen.